勇立潮頭

 


        孫紅斌同志自2008年7月來到深圳地鐵3101項目部,作為項目專職副書記又兼任紅嶺站施工生產負責人,針對公司承擔的第一個地鐵施工項目,同時項目又地處經濟特區施工外部環境異常復雜的情況,該同志一方面做好項目黨務本職工作,發揮黨組織的政治優勢,從學理論著手,提高全項目員工特別是全體隊員的責任意識和在經濟特區工作的經濟意識。另一方便充分發揮項目工會組織的聯系群眾橋梁紐帶作用,從項目員工勞動保護等方面著手大力維護職工權益。

        在兼紅嶺站施工生產負責人后,孫紅斌同志一心撲在工地上,帶領3名平均工齡不足3年技術員和兩名領工,從搶干車站剩余主體到全面開始通道、風亭等附屬工程施工,圍繞保證A出入口、緊急出入通道、紅荔路南北側大倒邊和市政道交付,車站內部臨時支撐體系破除、頂板和中板封補、風道梁施工等工程,一方面合理安排施工計劃,優化施工安排,在保證了業主節點工期,工期進度、文明施工的同時,降低了機械設備等資源投入,另一方面通過開展“節點工期會戰”、 “單工序責任包干(即,某個工序時間內,由我們自己的施工人員和工隊現場管理人員配隊,全權負責該工序的所有安全、質量、工期)”,所有管理人員緊貼施工現場,靠前協調服務,減少了施工隊伍和項目部以及各個做業班組之間的協調環節,從而形成全方位立體管理。率先實現了3號線特區內第一個實現市政道路大倒邊交還市政公路、第一個完成車站出入通道和設備風亭的工點。
        在日常工作當中,不管是作為項目專職副書記還是兼任施工負責人,始終以一名共產黨員的標準來要求自己。由于來項目較晚,整個項目只剩余了一間房是誰也不愿意?。ǚ块g在彩鋼房的最北側,最靠近工地,距離工作面不足3米),面對緊張的辦公條件,他一句也沒有說,就住了下來,三年來,不論是在土方開挖、主體結構施工還是破除路面混凝土系統的時候,挖機、吊車以及大型運輸車輛的震動和轟鳴就成了 “最親近”的朋友,到現在,特別是在夜里施工的時候,一但挖機停止工作,哪怕是在熟睡之中,孫紅斌都能一翻而起,詢問什么情況,直到順利開工。
        按照“創先爭優”活動要求,在完成規定動作的基礎上,又以季度為單位,組織開展了“我是黨員我爭先,立足崗位比貢獻”、“黨員手中出精品,黨員身邊無事故”等主題的創先爭優勞動競賽,緊密結合項目施工生產,使全體黨員干有目標,比有榜樣。結合地鐵施工主持開展技術性黨課教育,既提高了黨員職工的思想政治覺悟,又提高了理論技術水平;組織開展了“青年崗位能手”、“青年安全生產監督崗”等主題活動的競賽,帶領項目職工開展“五一紅歌比賽”、“十一迎國慶”等活動,不僅豐富了職工的生活,而且使項目廣大團員青年緊密地圍繞在支部周圍,為項目施工安全生產提供了新鮮動力。(深圳分公司 孫紅斌)

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