玉楚高速項目三天通兩隧 連接世界最大跨度單塔單跨懸索橋

 繼14日黃栗樹C匝道隧道貫通之后,11月17日,二公司玉楚高速公路項目白石巖1號隧道右幅提前3天順利貫通,實現三天通兩隧。

白石巖1號隧道右幅長994米,隧道進口與世界最大跨度單塔單跨懸索橋——綠汁江特大橋相連接,橫穿山脊,地勢起伏,兩側均處于懸崖峭壁,工程風險極高,施工條件極為苛刻。項目部多次組織研討,優化進洞方案,最終選取以單向開挖的施工方法由出口向進口掘進。

隧道進口位于綠汁江特大橋隧道錨下方70米處,施工時需進行控制爆破,設計要求爆破振速控制在1厘米每秒,施工難度大、技術要求高。項目部超前策劃、精心組織,以“決戰四季度、決勝保目標”專項勞動競賽為載體,嚴把施工方案,組織170余名人員24小時不間斷作業,確保隧道安全順利貫通。

三天通兩隧,極大鼓舞參建員工士氣,項目部全員將以此為契機,營造“比、學、趕、超、幫”的施工氛圍,為圓滿完成年度各項施工生產目標不懈奮斗。(作者:侯波 編輯:申陽)


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